El Gobierno anunció la privatización de la empresa Corredores Viales

El vocero presidencial Manuel Adorni anunció que el Gobierno dará inicio al proceso de privatización de la empresa Corredores Viales S.A., la cual será llevada a cabo bajo la modalidad de «concesión de obra pública por peaje». Adorni destacó que la empresa «tenía magros resultados» y que, bajo este nuevo modelo, se buscará «promover el desarrollo de obras de infraestructura a través de la participación del sector privado».

Durante su habitual conferencia de prensa, Adorni también se refirió a las críticas del nuevo subsecretario de Ambiente, Brom, sobre el manejo de los incendios, aunque el foco principal de su discurso fue la privatización de Corredores Viales. Explicó que la Agencia de Transformación de Empresas Públicas (ATEP) será la encargada de liderar este proceso y detalló las funciones que tendrá la agencia:

1. La extinción por mutuo acuerdo de los contratos de concesión vigentes de 10 tramos asignados a Corredores Viales S.A., que cubren diversas rutas nacionales, siguiendo lo establecido en cada contrato.
2. La ejecución de los procedimientos de selección para la celebración de nuevos contratos de concesión de obra pública sobre esos corredores.
3. La disolución y posterior liquidación de Corredores Viales S.A. una vez finalizados los contratos.

Tras el anuncio, la Oficina del Presidente emitió un comunicado en el que afirmó que, a pesar de que en Argentina ya existen rutas y autopistas gestionadas por el sector privado, gobiernos anteriores insistieron en mantener esta empresa estatal, la cual resultó ser deficitaria. Según el comunicado, solo en 2023, Corredores Viales le costó al país aproximadamente $301.000 millones.

Además, el Gobierno señaló que, según relevamientos realizados, hay 3.400 kilómetros de rutas, equivalentes al 45% de la red vial argentina, que, bajo la gestión de esta empresa, no se encontraban en condiciones óptimas para la circulación vehicular.

Adorni subrayó que esto es «una clara muestra de que la administración estatal de la red vial no funciona» y que «no es el rol del Estado gestionar autovías». Aclaró que, a partir de este proceso, será el concesionario privado quien deberá realizar las obras necesarias para obtener el derecho de cobro de peaje, lo que, según el Gobierno, mejorará la eficiencia y el mantenimiento de las rutas.