Trump aumentó al 25% los aranceles para la importación de autos -

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, intensificó su política de guerra comercial al anunciar nuevos aranceles del 25% sobre vehículos importados. A pesar de las advertencias de expertos sobre posibles alzas en los precios y un freno a la producción local, el mandatario defendió la medida, asegurando que generará entre 600.000 millones y un billón de dólares en ingresos en dos años.

«Pasamos de un 2,5% a un 25%. Esto impulsará un crecimiento sin precedentes», declaró Trump desde el Salón Oval. Además, afirmó que lo recaudado ayudará a «reducir considerablemente la deuda», comparándolo con una «rebaja de impuestos».

Sin embargo, Will Scharf, secretario de gabinete de la Casa Blanca, ofreció una proyección más conservadora: estimó que los aranceles recaudarían unos 100.000 millones de dólares, según informó CBC News.

Una política de altibajos

Desde su llegada al poder en 2017, Trump ha fluctuado entre anunciar y suspender aranceles contra socios comerciales clave:

Canadá y México: Acusados de facilitar el ingreso de fentanilo.
China: Impuestos a bienes importados por la misma razón.
Acero y aluminio: Gravó estas importaciones y prometió aranceles globales «recíprocos» desde abril.

Impacto en la industria automotriz

La medida generó preocupación en el sector:

📉 Caída en bolsa: Las acciones de fabricantes estadounidenses cayeron ante el temor de un golpe a la industria, ya afectada por la incertidumbre comercial (Reuters).
💸 Precios más altos: El Centro de Investigación Automotriz advirtió que los aranceles podrían encarecer los autos en miles de dólares, reducir ventas y eliminar empleos, dada la dependencia de piezas importadas.
🌎 Proveedores afectados: En 2023, EE.UU. importó 474.000 millones en productos automotrices, con México, Japón, Corea del Sur, Canadá y Alemania como principales socios, ahora bajo amenaza.

Consecuencias directas

Según Cox Automotive, si no hay exenciones para México y Canadá:

+3.000 USD a autos fabricados en EE.UU.
+6.000 USD a vehículos ensamblados en México o Canadá.

Alerta internacional

La Asociación Brasileña de Fabricantes de Automóviles (Anfavea) criticó la «imprevisibilidad» de estas políticas, advirtiendo que podrían reconfigurar la producción global de vehículos (O’Globo).