Tres grupos empresariales concentrarán $ 300 mil millones en peajes tras licitaciones de rutas
Tras las licitaciones de rutas nacionales, tres consorcios empresariales concentrarán la recaudación millonaria del sistema de peajes.
El Gobierno nacional avanzó en la licitación de corredores viales que resultará en una importante concentración de la recaudación por peajes en manos de tres grupos empresariales, que podrían amasar cerca de $ 300 mil millones, según informó Perfil.
La administración actual impulsó un proceso de privatización y concesión de rutas nacionales que redistribuye el control de importantes corredores del país. A través de estas licitaciones, tres consorcios empresariales se posicionan como los principales beneficiarios del esquema de concesiones viales.
El monto estimado de $ 300 mil millones representa el volumen proyectado de recaudación por peajes que estos grupos concentrarían en sus manos durante el período de concesión. Esta cifra refleja tanto el tránsito vehicular de las arterias adjudicadas como las tarifas que se aplicarán a los usuarios de las rutas.
La política de concesiones viales forma parte del plan de privatizaciones y reducción del rol estatal impulsado desde el inicio de la gestión. El Ejecutivo sostiene que la transferencia de rutas al sector privado permitirá mejorar la infraestructura y el mantenimiento de los corredores sin comprometer recursos del Estado.
Los tres grupos que lideran las adjudicaciones se perfilan como los grandes ganadores de este proceso licitatorio, consolidando su presencia en el negocio de la infraestructura vial. La concentración en pocos actores genera debates sobre competencia y control de arterias estratégicas para la conectividad del país.
El proceso de concesiones incluye tanto rutas troncales como corredores secundarios que conectan importantes centros urbanos y productivos. Los contratos establecen obligaciones de mantenimiento y mejora de la infraestructura existente, además de posibles ampliaciones según los pliegos licitatorios.
La recaudación por peajes representa uno de los activos más rentables en el sector de infraestructura, dado el flujo constante de vehículos y la posibilidad de actualización tarifaria. Los grupos adjudicatarios deberán cumplir con estándares de calidad y seguridad vial establecidos en los contratos de concesión.
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