Tras el cierre de Fate, alertan por una ola de despidos en el sector -

La crisis en la fábrica de neumáticos Fate atraviesa un momento decisivo. Este sábado, trabajadores denunciaron que la empresa mantiene cerradas las instalaciones pese a la conciliación obligatoria dictada días atrás por la Secretaría de Trabajo. Los operarios que intentaron ingresar a cumplir tareas no pudieron hacerlo y permanecieron en los accesos de la planta ante la falta de respuestas oficiales.

Desde el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) aseguraron que la compañía no acató la medida dispuesta por el Gobierno nacional, que buscaba retrotraer los despidos y abrir una instancia formal de negociación. Según el gremio, las puertas continúan cerradas con candados, lo que interpretan como un lockout patronal en medio de un conflicto que ya se extiende por varias semanas.

La conciliación obligatoria fue establecida por el Ejecutivo por un plazo de 15 días con el objetivo de descomprimir la crisis generada tras la desvinculación de más de 900 trabajadores. Sin embargo, lejos de encauzarse, el escenario se agravó con la persistencia del cierre de la planta. Desde el sector advierten que el impacto no se limita a los empleados directos, sino que alcanza a toda la cadena de valor de la industria del neumático.

Diego Pastor, gerente de la Federación Argentina del Neumático, sostuvo que el conflicto “no sorprendió” al sector, aunque sí “la forma y el momento” en que se produjo. Según explicó, la situación se agravó tras la apertura de importaciones. “El tiro de gracia fue la apertura de la importación del Gobierno. Cualquier empresario formal en Argentina enfrenta costos operativos asfixiantes. Competir contra productos que ingresan sin aranceles es inviable”, afirmó.

Pastor señaló además que el proceso de reducción de personal no comenzó recientemente. “Desde fines de 2024 Fate viene desafectando empleados. El total ya es el doble de 920 y se acerca a 1.900”, indicó, y descartó posibles cambios en la política comercial: “No habrá modificaciones en materia de comercio exterior. El arancelamiento para productos importados está descartado”.

El referente también planteó cuestionamientos sobre la calidad de los neumáticos de bajo costo que ingresan al país y alertó sobre posibles consecuencias ambientales en el corto plazo. Finalmente, vinculó el fenómeno con la caída del poder adquisitivo: “La capacidad de compra de la sociedad está en niveles alarmantes. El consumidor prioriza precio por encima de cualquier otro factor”.