El Gobierno desregula el servicio de rampa en los aeropuertos -

En un contexto de tensión con los gremios de Intercargo, el Gobierno nacional ha anunciado oficialmente la desregulación de los servicios de rampa en los aeropuertos del país. Esta medida, publicada en el Boletín Oficial bajo la resolución 49/2024, busca modernizar las operaciones aeroportuarias y fomentar la competencia en el sector, con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios.

Detalles de la Desregulación

La nueva normativa permite a los operadores de servicios de rampa negociar de manera independiente sus permisos y habilitaciones, siempre que se cumplan los estándares de seguridad y las regulaciones técnicas. Además, se otorga a las fuerzas de seguridad, bajo orden del Ministerio de Seguridad, la facultad de intervenir temporalmente en los servicios de rampa en caso de huelgas o protestas.

El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, explicó que esta decisión forma parte de un plan más amplio para reformar el mercado aéreo argentino. «Este proceso comenzó hace un año con la flexibilización de tarifas y la apertura de rutas, culminando ahora con esta normativa que desregula los servicios de rampa», afirmó. También se liberará el mercado de slots (horarios de despegue y aterrizaje), permitiendo que las empresas negocien estos espacios si no son utilizados.

Impacto en Intercargo

La medida busca terminar con el monopolio que Intercargo, una empresa estatal, ha tenido sobre estos servicios. Hasta ahora, Intercargo era responsable de tareas críticas como la carga y descarga de equipaje y la asistencia a pasajeros. Con la desregulación, se abre la puerta a nuevas empresas que podrán ofrecer estos servicios, lo que podría reducir costos y aumentar la competitividad en el sector.

Reacciones y Controversias

El anuncio se produce en medio de protestas sindicales por parte de los trabajadores de Intercargo, quienes han llevado a cabo paros que han afectado a miles de pasajeros. En respuesta a estas acciones, el Gobierno ha despedido a 15 empleados involucrados en una reciente huelga que causó demoras significativas en Aeroparque.

El secretario de Transporte, Franco Mogetta, defendió la desregulación como una medida necesaria para garantizar un uso eficiente del espacio aéreo y mejorar el servicio al usuario. La intervención de las fuerzas de seguridad en situaciones excepcionales ha sido justificada como una forma de proteger a los pasajeros ante posibles «terrorismos sindicales».

Conclusión

La desregulación del servicio de rampa representa un cambio significativo en la gestión aeroportuaria en Argentina, buscando fomentar la competencia y mejorar los servicios ofrecidos a los usuarios. Sin embargo, también ha generado tensiones con los sindicatos y plantea interrogantes sobre cómo se implementarán estas nuevas medidas y su impacto en el empleo dentro del sector.