El servicio de subte y Premetro de la Ciudad de Buenos Aires se reanudó en todas las líneas la tarde de este martes 20 de octubre de 2026, después de más de cinco horas de interrupción por el paro total que lanzó Metrodelegados tras la detención de dirigentes gremiales durante una protesta en la Línea B. La empresa Emova informó que el servicio volvía a circular, aunque el gremio advirtió que el conflicto de fondo sigue abierto.
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Claves de la noticia
- El conflicto comenzó por la mañana, con una apertura de molinetes en la estación Juan Manuel de Rosas, de la Línea B, en rechazo de suspensiones a trabajadores.
- Hubo detenciones de dirigentes gremiales: el sindicato mencionó a Néstor Segovia, Facundo Heredia y Claudio Dellecarbonara; algunos medios sumaron a Sebastián Carrizo.
- Metrodelegados respondió con un paro total que dejó sin servicio a las seis líneas y al Premetro.
- Dellecarbonara y Heredia fueron liberados cerca de las 15, y el servicio se reanudó después.
- El gremio dice que sigue el reclamo por las suspensiones y por la tercerización de tareas de mantenimiento.
Cómo se desarrolló la jornada
De acuerdo con las crónicas de La Nación, Infobae, El Cronista y Cadena 3, los trabajadores de la Línea B abrieron los molinetes desde las 7 en protesta por sanciones de la empresa concesionaria. Durante el operativo hubo detenidos. Las versiones difieren en la cantidad y en el orden de las liberaciones: según el gremio, quedaron detenidos Heredia, Segovia y Dellecarbonara, mientras que Infobae incluyó también a Carrizo, sobre quien la Policía esperaba una orden judicial.
Con las detenciones, Metrodelegados decretó un paro total. El servicio permaneció interrumpido más de cinco horas en todas las líneas y en el Premetro, con el consiguiente impacto en miles de pasajeros que debieron buscar alternativas de transporte. El secretario general del gremio, Segovia, planteó que la medida se levantaría apenas se liberara a los compañeros detenidos.
Los reclamos de fondo
El sindicato exige el fin de las suspensiones y la salida de las empresas tercerizadas que realizan tareas de mantenimiento, y denuncia lo que describe como una criminalización de la protesta sindical. Por su parte, el Gobierno porteño dictó la Resolución 1201/SECTE/26, con la que intimó a los gremios y a Emova a garantizar servicios mínimos, según informaron medios que siguieron el conflicto.
El marco normativo también está en discusión. Según MDZ, la Ciudad adhirió a la Ley 27.802 de modernización laboral y estableció que las empresas de subte, colectivos y recolección de residuos deben funcionar durante los paros: al menos el 50% en el transporte público y el 75% en la recolección. La resolución de este martes apunta, en ese mismo sentido, a asegurar la prestación mínima durante las medidas de fuerza.
Qué puede pasar
Si bien el servicio volvió a la normalidad, el conflicto no está cerrado. Segovia advirtió que la disputa continúa mientras no se resuelvan las suspensiones y la tercerización, por lo que no se descartan nuevas medidas de fuerza en los próximos días. Tampoco está claro cómo seguirán las causas vinculadas con las detenciones ni si la empresa avanzará con sanciones adicionales. Las posiciones de Emova y del gobierno de Jorge Macri frente a los reclamos del gremio serán determinantes para saber si hay negociación o una nueva escalada.
Para los usuarios, la recomendación es seguir los canales oficiales de Emova para conocer el estado del servicio, ya que cualquier nuevo anuncio del sindicato podría afectar la circulación con poca anticipación. Este medio publicó antes el comienzo del paro y las primeras detenciones; esta nota recoge el desenlace del día.
Fuentes: Infobae, La Nación, El Cronista, Cadena 3, MDZ.
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Director de Plano Político.
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